Score – Tes pramusim memang belum digelar, tetapi setidaknya sudah ada gambaran sekilas tentang motor barunya.
Di saat yang sama, ada pembicaraan tentang Marc Marquez yang pindah ke Gresini bersama Ducati.
“Saya belum pernah melihatnya, saya pernah melihatnya di foto, tetapi kami mendapat informasi dari para insinyur yang banyak mengerjakan motornya,” kata Cecchinello dilansir dari MotoSan.
“Mereka mencoba memecahkan masalah yang dialami pembalap Honda saat ini,” kata Cecchinello tentang pekerjaan di HRC mengenai motor baru untuk tahun 2024.
“Konsep teknologi baru pada MotoGP ini mungkin sudah mulai dikerjakan Ducati sebelum Aprilia,” ucap Cecchinello.
“Honda sudah mulai bekerja setelah Aprilia dan kami harus sedikit pulih, begitu pula Yamaha. Saya mengatakan sesuatu yang juga dikatakan Marc Marquez.”
“Langkah nyata yang diambil pabrikan Eropa adalah selama pandemi. Marc selalu menang tanpa masalah, dan mereka berkonsentrasi pada sumber daya di Formula 1, pada hal lain dan tidak khususnya di MotoGP.”
“Orang Jepang, sebagian besar insinyurnya ada di rumah. Mereka mengirim email dengan orang-orang yang ada di lintasan.”
“Tinggal di belahan dunia lain, mereka tidak sepenuhnya memahami apa yang sedang terjadi.”
“Dalam 2 tahun pabrikan Eropa telah melakukan banyak pekerjaan dan mendapatkan daya saing. Sekarang kami harus pulih,” ujar Cecchinello.
Sementara itu untuk LCR, kepercayaan kepada Honda tetap terjaga meski kontrak prinsipnya berakhir pada 2024.
“Ya jelas tidak, tetapi Honda banyak menerapkannya. Saya pikir Honda selalu menjadi perusahaan pembuat motor,” kata Cecchinello.
“Dalam beberapa tahun terakhir jumlah mobil mulai meningkat, lalu mereka ingin kembali ke Formula 1.”
“Setiap pembalap yang datang ke Honda dan pergi punya kisahnya masing-masing. Mereka punya alasan untuk pergi.”
“Selalu dengan Randy De Puniet kami menjalani enam, lima musim, dengan Cal Crutchlow tujuh musim, dengan Stefan Bradl enam musim. Kami adalah orang-orang yang ingin membuat proyek dan menyimpannya untuk waktu yang lama.”
“Keputusan mengganti pembalap di tim pabrikan yang saya bayangkan jelas juga karena mereka sendiri punya tekanan untuk membuahkan hasil,” aku Cecchinello.
“Ketika rekan pembalap Marquez tidak membuahkan hasil. Mereka mendapat tekanan dari sponsor, dari perusahaan, untuk berkembang. Mungkin itu sebabnya mereka berganti pembalap. Saya tidak tahu persisnya,” tuturnya.
“Anda merasakan perubahan yang nyata, dan saya juga berpikir mereka mendapat kejutan setelah menerima kabar dari Marquez, yang telah mengambil keputusan yang begitu kuat.”
“Mereka bilang oke, sekarang kita harus melakukan riset,” kata mantan pembalap asal Italia itu.
Kepergian Marc akan berdampak pada seluruh Honda, termasuk LCR.
“Saya telah mendiskusikan hal ini dengan salah satu insinyur saya, David Garcia, yang merupakan manajer teknis Alex Rins.”
“Saya berkata: ‘Anda tahu sesuatu? Hari ini Marc sekali lagi membuat perbedaan, sekali lagi dia menunjukkan kemampuannya.'”
“Sebenarnya sayang sekali kehilangan orang seperti Marc, kami akan kehilangan referensi yang akan kami berikan kepada pembalap kami,” kata Cecchinello.
“Apakah kamu tidak suka dengan sepeda motornya atau kamu sedang mengalami masalah? Lihat di mana Marc berada.”
“Bagi saya, ini lebih bersifat negatif daripada positif karena memiliki Marc di Honda berarti berbagi data dan melihat bagaimana dia mengendarai motor,” ujar Cecchinello.
“Dia dapat memanfaatkan setiap tikungan, setiap pengereman untuk meningkatkan waktu. Ini sangat penting bagi pembalap kami sebagai referensi.”
“Saya harus mengatakan yang sebenarnya, semua pembalap selalu berkata: ‘Marc adalah Marc, dia melakukan hal-hal yang hanya bisa dia lakukan,” ucap Cecchinello.
